Die Existenz einer schweizerischen Schiffahrt auf hoher See ist für die Garantie der Landesversorgung in Krisenzeiten von wesentlicher Bedeutung. Die vom Bundesrat beantragte Gewährleistung einer Bürgschaft von 300 Mio Fr. zum Zweck der Modernisierung dieser von privaten Reedereien unterhaltenen Flotte stiess deshalb im Parlament auf keinerlei Opposition [48].

Die Wirtschaftsrezession hat sich in den Basler Rheinhäfen noch spürbarer ausgewirkt als bei der Bahn. Das Transportvolumen bildete sich um 13,7% zurück und erreichte damit den zweitniedrigsten Stand der letzten zwanzig Jahre [49].