Année politique Suisse 1993 : Infrastruktur und Lebensraum / Verkehr und Kommunikation / Chemins de fer
Le Conseil fédéral a présenté aux Chambres son message concernant l'octroi d'une concession pour le
funiculaire Saint-Luc-Tignousa (VS) à la Société du télésiège Saint-Luc-Bella-Tola SA afin de remplacer son télésiège qui ne répond plus aux normes de l'OFT, et dont l'amélioration serait trop coûteuse. Le parlement a adopté sans autre ce projet
[69].
Par ailleurs, le Conseil fédéral, suivi du parlement, a également proposé d'accorder à la Compagnie des chemins de fer électriques veveysans une extension de sa concession afin d'exploiter, pour des raisons touristiques, le tronçon
Blonay-Chamby (VD)
[70].
D'autre part, le gouvernement a proposé d'octroyer une contribution additionnelle de 28 millions de francs pour la
construction du tunnel de la Vereina par le Chemin de fer rhétique (RhB), afin de couvrir les coûts supplémentaires occasionnés par le projet. Cette somme ne sera versée que si le canton des Grisons apporte une contribution de 5 millions de francs. Cela permettrait d'atteindre la somme de 33 millions de francs de dépassement de budget après redimensionnement du projet. La commission du Conseil national a accepté la proposition du gouvernement
[71].
[69] FF, 1993, I, p. 1456 ss.; BO CN, 1993, p. 1481; BO CE, 1993, p. 864; FF, 1993, IV, p. 628 ss.
[70] FF, 1993, I, p. 161 ss.; BO CN, 1993, p. 1480 s.; BO CE, 1993, p. 864 s.; FF, 1993, IV, p. 626 s.
[71] FF, 1993, III, p. 201 ss.; Bund, 1.7.93; BZ et BaZ, 10.11.93. Voir aussi APS 1986, p. 127.
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