Die Bemühungen um eine Nutzung des in einer Rohrleitung durch die Ostschweiz fliessenden Erdöls führten trotz verschiedenartiger Widerstände zu konkreten Ergebnissen : der Bundesrat erteilte im Sommer der Oleodotto del Reno SA, die das schweizerische Teilstück der Leitung Genua-Ingolstadt betreibt, die Konzession für eine Zweigstrecke nach Sennwald im sanktgallischen Rheintal, worauf die Raffinerie Rheintal AG mit dem Bau der geplanten Destillations- und Umschlagsanlage für Heizöl begann. Der Chef des EVED betonte die Bedeutung der Rohrleitungskonzession für die Aussichten auf die Errichtung einer dritten Raffinerie auf Schweizer Boden [25]. Gerade diese Aussichten erregten jedoch in der um ihre Umwelt besorgten Bevölkerung Vorarlbergs und Liechtensteins heftige Opposition, die sich mit der Abneigung gegen das Projekt eines Atomkraftwerks in Rüthi verband. Im Zuge der Beschwichtigung der nachbarlichen Besorgnisse erklärte der neue St. Galler Baudirektor W. Geiger, dass unter den bestehenden technischen Gegebenheiten an den Bau einer Raffinerie nicht gedacht werden könne [26]. Dies wurde nun wieder auf schweizerischer Seite, insbesondere in sozialdemokratischen und in bündnerischen Kreisen, zum Anlass scharfer Kritik genommen : mit dem Verzicht auf eine Raffinerie verliere die Schweiz jeden Nutzen an der Leitung, und die Errichtung der Destillationsanlage durch die vom italienischen Staatskonzern ENI abhängige Raffineriegesellschaft verschaffe dem ausländischen Konzern in der Ostschweiz eine überragende Marktposition, während die den Kantonen St. Gallen und Graubünden einst eingeräumten Leitungstransportrechte entwertet würden [27]. Im Westen das Landes konnte die Produktenleitung, welche die Raffinerien im Raum Marseille mit Vernier (GE) verbindet, mindestens provisorisch in Betrieb genommen werden [28].