Année politique Suisse 1993 : Infrastructure, aménagement, environnement / Transports et communications / PTT
Après trois années déficitaires, les PTT
sont sorti des chiffres rouges. En effet, les comptes 1993 font apparaître un bénéfice d'entreprise de 190 millions de francs (charges: 13,4 milliards, produits: 13,6 milliards) qui démontre le succès des mesures prises (hausse des tarifs, rationalisation, économies diverses, etc.). Tandis que le secteur de la poste souffre toujours du handicap des services rendus à l'économie générale (déficit de 146 millions de francs), celui des télécommunications a pu produire un gain de 767 millions de francs
[72].
Les PTT ont décidé
d'augmenter leurs tarifs en 1995. La hausse devrait concerner les taxes téléphoniques et atteindre 10%. Le prix des appels en direction de certains pays serait en revanche diminué. Par ailleurs, le prix des raccordements téléphoniques sera relevé, en particulier dans les zones périphériques. Contre l'avis du surveillant des prix, le Conseil fédéral a approuvé les projets de la régie
[73].
Avec des charges de 14,022 milliards de francs et des produits de 14,221 milliards, le
budget 1994 des PTT fait apparaître un résultat d'entreprise de 199 millions. Celui-ci devrait atteindre 270 millions en raison des décisions du parlement concernant le personnel fédéral (compensation partielle du renchérissement). Les investissements devraient atteindre 4 milliards, l'autofinancement étant de 80% (contre 72% en 1993). Les prestations en faveur de l'économie générale devraient se monter à 542 millions de francs. Les charges de personnel seraient en relative régression, puisque le nombre d'employés diminuerait de 3,8%. Les Chambres ont facilement approuvé ce budget
[74].
Afin de diminuer les charges de la poste aux lettres, les PTT ont demandé
d'être soulagés des prestations non rentables qu'ils offrent à la collectivité. Cela concerne le
transport de journaux à tarif préférentiel et les services de cars postaux. Un groupe de travail a proposé que la Confédération prenne en charge les déficits des cars postaux et un tiers de ceux des transports de journaux. Les deux tiers restant seraient à partager entre les PTT et les éditeurs. Le Conseil fédéral a pris acte de ces conclusions et envisage de les soumettre à consultation
[75].
[72] PTT, Rapport de gestion 1993, Berne 1994; NZZ, 5.3.94; JdG, 8.3.94. Comptes 1992: BO CE, 1993, p. 409 ss.; BO CN, 1993, p. 1256 ss.
[73] Presse des 23.8, 21.10 et 30.11.93.
[74] BO CE, 1993, p. 857 ss.; BO CN, 1993, p. 2414 ss.; FF, 1993, IV, p. 632; presse des 18.9 et 16.12.93. Pour la compensation partielle du renchérissement, cf. supra, part. I, 1c (Verwaltung).
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